Tentando sangrar os freios, mas não sai líquido

Troquei os compassos de calibre, rotores e almofadas em um Pontiac Grand Prix de 2007. Estou tentando sangrar os freios e estou tendo problemas. Eu tenho um sangrador de freio Mityvac e estou começando na traseira do lado do passageiro e não estou retirando fluido do reservatório de freio do cilindro mestre. Eu estou me perguntando o porquê. Alguém pode ajudar?

brakes pontiac abs grand-prix bleeding Ams
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Isso é algo que você deve poder fazer por conta própria, especialmente com um Mityvac. Tem certeza de que abriu o mamilo de sangria o suficiente para permitir a saída de fluido e de que existe fluido no reservatório do cilindro mestre?

Dl 18/12/16

Você está tirando alguma coisa ? Quero dizer, o ar está saindo? O nível do fluido está diminuindo no seu cilindro mestre?

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sim, quando sangro o freio do lado do motorista da frente, ele sangra bem. Depois fui para o lado traseiro do motorista e não consigo nada. Substituo a pinça veterinária e a outra pinça traseira. Tudo o que recebo é uma linha constante de bolhas, nada esporádico, então acho que está vindo da válvula de sangramento. Então eu propagação graxa ao redor da válvula de purga e quebrou o parafuso e que detinha 15 psi para, provavelmente, 60 segundos e, em seguida, finalmente, começou a vazar ar novamente para que ele não está puxando o ar para fora da linha

Ams

você já resolveu esse problema? Agora tenho o mesmo problema com o meu Mazda 3. Ele tem dois circuitos hyrdaulic .. o RR (traseira direita) e o LF (frente esquerda) estão em um e o LR (traseira esquerda) e o RF (frente direita) estão ligados no outro., eu pude sangrar um conjunto do LR RF combo, mas quando tento o RR - LF combo quase não sai fluido de nenhuma das válvulas de purga do freio. Tentei usar uma ferramenta de purgador de vácuo e verifiquei que ela mantinha a pressão; então, quando abro o valor do purgador, recebo um pouco mais do que uma gota minúscula. Na maioria das vezes, posso ter 1 1/2 oz de fluido do RR

chris

Respostas:

O carro está no chão? Muitos veículos, não tenho certeza se o seu é certo, apresentam uma válvula de distribuição de viés de freio que é essencialmente uma "torneira" que abre ou fecha dependendo da posição do eixo da viga traseira. Se o carro estiver muito carregado (ou seja, houver pessoas nos bancos traseiros e um porta-malas / baú cheio de carga), mais força de frenagem será enviada às rodas traseiras.

Podem ocorrer problemas se você tentar sangrar os freios com o carro levantado e as rodas traseiras não tocarem o chão, pois esse sistema pode ser levado a pensar que não há carga na traseira, desligando o circuito do freio traseiro.

Outra possibilidade é que o carro precise ser conectado a um computador de diagnóstico para avisar que seus freios estão sendo sangrados para abrir as linhas do ABS. No entanto, como você diz que sangrou a frente sem problemas, eu suspeito que a válvula de polarização.

Steve Matthews
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Steve Mattews, tenho o carro levantado e bloqueado nas 4 curvas, sem rodas, para que você possa encontrar alguma coisa. Seria muito difícil sangrar as quebras com as rodas. Mas suponho que eu poderia colocar todos os rotores com as Lugnuts e bloquear sob os rotores, para que a suspensão tivesse peso e tentar sangrar dessa maneira. O que você acha de amarrar isso? Isso aliviaria o problema com a válvula de polarização?

Ams

Você acha que isso seria possível com o carro desligado? No manual da Haynes, eu falo sobre válvulas proporcionais e como elas podem aplicar mais pressão de frenagem na frente do que na traseira, devido ao fato de a traseira do carro ser mais leve e não exigir tanta força de frenagem.

Ams

Esta válvula de desvio ou válvula proporcional funciona eletronicamente ou manualmente? O que quero dizer é que ele não detectou peso na suspensão traseira com o carro desligado?

Ams

Normalmente, é uma mola e um braço de alavanca presos fisicamente à suspensão traseira, portanto não depende do sistema elétrico do carro.

18716 Steve Steves

Você poderia potencialmente elevar os rotores traseiros para levantar um pouco as rodas traseiras?

21716 Steve

Sangrar os freios é um trabalho para 2 pessoas. Um para abrir e fechar a válvula na pinça e outro pisar no pedal do freio para forçar a saída do fluido.

Old_Fossil
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O Mityvac não permite que você puxe o líquido para a pinça?

DLU

Acabei de sangrar na frente do motorista. Sangrou bem e o nível no reservatório do cilindro principal caiu. Fui diretamente para o freio traseiro do lado do motorista. Porque essa é a ordem em que você deve sangrar os freios. Tudo o que eu conseguia era o ar. Então eu bombeei a bomba de vácuo para 15 psi e espalhei a Grécia por toda a válvula de sangramento. Quando o abri, não recebi ar como eu tinha e a pressão do vácuo ficou em 15. Isso me diz que o único ar que eu estava puxando era em torno da válvula de sangria. Algo com o ABS ou o cilindro mestre não está permitindo que o fluido seja puxado para o freio traseiro.

Ams

E sim, o Mighty Vac permite que você puxe fluido do reservatório do cilindro mestre para a pinça de freio e sangre o ar dessa maneira. Deveria estar funcionando bem. Só não sei por que não permite que o vácuo puxe fluido do reservatório para os freios traseiros. Isso é o que eu substituídos no carro era parte traseira pastilhas de freio pinças e rotores

Ams

"Freios sangrando é um trabalho para 2 pessoas" - sangro sozinho - tubos cirúrgicos, baldes, alimentação por gravidade e uma cerveja.

3Dave