Mudar de N para D sem freio

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Causará algum dano ao motor / transmissão se mudar de N para D sem pressionar o pedal do freio?

Eu estava dirigindo a cerca de 80 km / h quando acidentalmente mudei para N. Depois de um tempo, mudei novamente para D, mas não pressionei o pedal do freio. O automóvel é o Hyundai Accent 2016. O manual diz que é preciso sempre pressionar o freio antes de passar de N para D, mas é tão ruim se eu não pressionar apenas uma vez?

automatic-transmission gears brake-pedal Eugene Garbuzov
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Você apertou o botãozinho também? Ou você bateu no shifter de N para D como deveria? :)
Bryan Boettcher
Nos dois casos, não apertei o botão na alavanca. Acabei de mover a alavanca, pois é possível alternar entre N e D sem pressionar o botão.
Eugene Garbuzov

Respostas:

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Sem danos causados

Nos veículos contemporâneos, não há ligação mecânica direta entre o seletor de marchas e a transmissão automática.

Em vez disso, o seletor de marchas seleciona um "estado" (por exemplo, N, D, R, 1, 2 ...) que é retransmitido eletronicamente para o controlador de transmissão e acionado se as circunstâncias forem consideradas favoráveis.

Zaid
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Não deve ser problema.

O manual está sendo excessivamente cauteloso, já que o caso usual de passar do ponto morto para a marcha é quando você para de segurar o freio, impedirá que o carro comece a se mover até que você solte o freio. Mas quando você já está se movendo, não há necessidade de segurar o freio.

dlu
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O manual não é "muito cauteloso" na situação usual em que você seleciona dirigir quando o carro não está em movimento! Um motorista acostumado à transmissão manual pode estar acostumado a ficar parado e sem marcha, sem travar em uma estrada nivelada (por exemplo, parado em um sinal vermelho), e pressionar a embreagem e selecionar uma marcha que antecipa o início da marcha pode ficar quase inconsciente comportamento - com um resultado inesperado se não houver pedal da embreagem para pressionar.
Alephzero
Você está certo de que este é o caso de uso usual, mas dizer sempre aplique o freio antes de trocar e o OP afirma que este manual diz que me parece excessivamente cauteloso - ou pelo menos mal formulado, pois não cobre os casos em que você não precisa aplicar o freio (por exemplo, este ou indo de marcha à ré para dirigir em velocidade baixa).
dlu