De repente um pneu plano (Opel Corsa 2004)

Um amigo meu tem um carro (Opel Corsa 2004). De manhã, ele acordou e apenas um (roda direita) dos pneus estava plano. No dia anterior, ele dirigiu pela estrada por algumas horas e depois disso ele teve que atravessar a floresta em uma estrada da floresta por uma milha, porque uma rua estava fechada. À noite, todos os pneus estavam ok. Mas de manhã a direita estava toda plana. Qual seria a razão?

Recentemente tive que lidar com pneu furado eu mesmo. Aqui está o que eu recomendo que você faça:

1. Se o carro já estiver em casa, volte a encher parcialmente o pneu e borrife água com sabão para localizar o vazamento. Você realmente não precisa tirar as rodas para fazer isso. Além disso, é muito difícil localizar vazamentos lentos sem usar água com sabão.
2. Não dirija o carro se o pneu estiver com vazamento de ar. Se você dirige seu carro com baixa pressão de pneu, então no melhor caso isto pode desgastar os lados do pneu furado (ie o que teria sido $ 20 conserto para simplesmente pôr um remendo e tampar o pneu agora poderia ser $ 200 conserto porque você terá que substituir pelo menos um pneu ou talvez até 4 pneus no caso AWD porque todas as rodas para a maioria dos carros do tipo AWD devem ter o mesmo diâmetro, levando em conta o desgaste do piso). No pior dos casos, você pode perder o controle do veículo e entrar em colisão.
3. Descubra alguém qualificado para ver se o pneu é reparável. Enquanto algumas lojas simplesmente colocam um plugue no pneu e o chamam de conserto, idealmente um remendo do interior do pneu também teria que ser aplicado para evitar a corrosão da correia do pneu devido ao contato do ar e da umidade com a correia do pneu de aço. Se este remendo interno não é aplicado, então há um risco muito maior de ruptura do pneu em um ano ou mais quando o cinto de pneu está corroído. Tal evento infeliz devido a danos estruturais do pneu provavelmente virá sem nenhum sinal de alerta.

Pneus furados acontecem. Inspecione o pneu com cuidado. Isto provavelmente mais facilmente feito levantando o carro e removendo a roda inteira. Olhe com cuidado e devagar em todo o piso, especialmente nas ranhuras. As probabilidades são que você vai encontrar um prego ou um parafuso.

O primeiro carro que eu comprei, o traseiro esquerdo perderia 2 PSI de pressão a cada 2 semanas. Eu continuei bombeando e bombeando e dirigindo diariamente, até mesmo fui em uma viagem de 3.000 km nas montanhas fora do alcance do telefone celular. Depois de 4 meses disso, um dos meus pneus foi delaminado, então eu comprei um novo conjunto de 4 pneus (os que vieram com o carro eram incompatíveis e de má qualidade). Uma vez que eu levei meus pneus velhos para casa (eu estava pretendendo mantê-los para usar os pneus de inverno), eu encontrei uma enorme unha (cerca de 4 centímetros) de comprimento naquela parte traseira esquerda. Foi apenas parcialmente através do pneu e se curvou profundamente em um sulco. Agora eu sei porque está vazando 2 PSI.