1994 Volvo 850 GL parando aleatoriamente

Meu Volvo 850 GL de 1994 começou recentemente a parar o motor em intervalos aparentemente aleatórios. Alguns antecedentes: desde que o comprei em segunda mão em 2013, ele teve um problema intermitente. Quando eu ligo o carro pouco depois de usá-lo, ele morre imediatamente e se recusa a reiniciar, a menos que eu o deixe sente-se em ponto morto com a energia desligada por 1-2 minutos. Isso ocorreu muito raramente, talvez uma vez por mês, mais ou menos, e nunca foi um inconveniente, pois o carro recomeçou a funcionar perfeitamente depois de esperar alguns minutos.

No entanto, nas últimas duas semanas, isso começou a acontecer enquanto o carro estava em movimento e em movimento . Enquanto dirigia um amigo para casa no fim de semana passado, o carro parou de responder de repente ao acelerador, todas as luzes do painel acenderam e o carro parou. Primeiro tentei ligá-lo imediatamente, ficando um pouco em pânico por ser parado no que era essencialmente o meio da estrada. Como não funcionou, liguei os pisca-piscas de emergência, esperei dois minutos e ele recomeçou sem sequer tossir do motor.

Ontem, aconteceu exatamente a mesma coisa no meu caminho de casa para o trabalho. Eu estava a 80 km / h e, de repente, o acelerador para de responder, todas as luzes do painel acendem e o carro não responde até que eu o deixe descansar por alguns minutos.

Meu primeiro suspeito durante essas paradas foi a bateria, mas todos os sistemas eletrônicos, como o AC e o aparelho de som, continuam funcionando, e não há outros sinais de uso excessivo da bateria que "drenariam" a carga fornecida pelos alternadores.

Meu pai, embora não seja mecânico de automóveis, tem experiência com manutenção e reparos do Volvo 850 e me disse que pode ser o filtro de gasolina ou a tampa que mantém os cabos da vela de ignição no bloco do motor. No entanto, ele não pode me ajudar a começar a mexer no carro até o final deste fim de semana, por isso, embora eu saiba o básico de quais componentes são e o que eles fazem, não me sinto confiante o suficiente para começar a mexer com o carro por mim mesmo. Recebi uma severa reação aos meus impostos este ano e tenho muito pouco dinheiro sobrando, muito menos para um mecânico ou uma garagem. Este é o meu único carro e preciso que ele funcione por pelo menos mais meio ano a um ano, quando economizei o suficiente para substituí-lo.

O que poderia estar causando este problema?

Eu tive um '94 940 GL com o mesmo problema. Embora possa haver várias coisas, meu problema foi uma bobina de ignição com falha. Inicialmente, o carro iria parar e poder ser reiniciado rapidamente. Mas, como o problema se “consertou”, não consegui descobrir o que era. Eventualmente, ficou ruim o suficiente que eu dormi durante a noite em um estacionamento da igreja longe de casa antes que ele recomeçasse pela manhã. Corrigi-o bem a tempo de vendê-lo.

Em qualquer falha ao iniciar a solução de problemas do cenário, isola-se amplamente o que o motor não está recebendo para funcionar - gás, faísca, ar. Neste caso, estou sugerindo um fracasso. A bobina de ignição fornece alta tensão para os cabos das velas e para as velas.

Quando o problema ocorre, o que você pode fazer é remover um fio da vela de ignição, conectá-lo a uma vela sobressalente, aterrar a vela no bloco ou outro metal aterrado e dar partida no carro para verificar se há faísca visível. Tenha cuidado, pois essa tensão é alta, e a idéia é aterrar as roscas do plugue de maneira semelhante à que normalmente são quando instaladas (as roscas são aterradas no bloco).

Para isolar o combustível como a fonte do problema, você pode usar uma lata de spray de partida e, quando o problema ocorrer, borrife um pouco na entrada de ar e tente dar partida no carro. Se ele funcionar por alguns segundos com spray, mas não por si só, é um problema de entrega de combustível. Os cheques baratos são o relé da bomba de combustível. As verificações mais difíceis são um teste de pressão do trilho de combustível.

pode haver lodo no tanque de gasolina que vem para cobrir a entrada do filtro de gás, portanto, cortando o suprimento de gás e causando a parada do carro, algumas pessoas dizem que ele começa depois de alguns minutos, não há problema, isso é porque o lixo no tanque de gasolina está em falta Se uma palavra melhor foi removida da entrada do filtro de gás, você pode tentar drenar o tanque de combustível e colocar combustível novo ... apenas um pensamento.