Eu suspeito que a bicicleta usada que eu quero comprar possa ter pneus sem câmara de ar, mas uma é plana. Existe algum recurso externo para olhar que permita dizer isso com certeza?
Não tenho experiência com pneus sem câmara e não saberia como substituí-lo.
Respostas:
Embora sua pergunta sobre a identificação de um pneu sem câmara de ar tenha sido respondida, acho que talvez não seja com isso que você deve se preocupar. Uma bicicleta pode vir com pneus sem câmara de ar, mas isso não significa que eles estejam montados sem câmara de ar. Os pneus ainda podem ter um tubo, então sua preocupação deve ser identificar se há um tubo dentro ou não. A maneira mais fácil de fazer isso é olhar para a haste da válvula, porque uma válvula sem câmara quase sempre será presa com uma trava substancial, enquanto um tubo com uma válvula presta pode ter uma pequena trava de prata ou geralmente nada. É quase certo que qualquer roda com uma válvula Schrader tenha um tubo, pois as configurações sem câmara Schrader são extremamente raras. Isso não é infalível, porque algumas pessoas colocam uma grande trava em um tubo e outras podem colocar uma pequena em uma válvula sem câmara de ar, mas eu
Válvula Schrader:
Válvula Presta (tubo):
Válvula presta tubeless:
fonte
Olhe para a parede lateral do pneu para o modelo / nome; os pneus sem câmara de ar geralmente têm TL, UST, TR ou sem câmara de ar; alguns pneus não (como o Schwalbe Pro One), então pesquise no Google e veja se ele é tubeless ou não. Lembre-se de que alguns pneus de BTT podem ser montados sem câmara de ar, independentemente do que o fabricante alega, nesse caso, você pode remover o talão de pneus e verificar se há resíduos de tubos ou selantes no interior.
fonte
Para uma instalação sem câmara de ar, você precisa de três coisas: a jante direita, o pneu certo, a haste da válvula certa. O lado do carbono para cima mostra como identificar a haste da válvula, e o pneu e a jante devem estar marcados, mas você precisa verificar as três, porque ter pneus e jantes classificados para tubeless pode ser usado com um tubo (eu faço isso o tempo todo cortadores de grama, porque seus aros sugam e vazam, embora sejam projetados para operação sem câmara de ar.)
No entanto, no seu caso, é fácil verificar, pois existe um pneu furado. Primeiro, olhe para a haste da válvula. Se for um prê, use os dedos para afrouxar a porca da haste (pule se estiver muito apertada para afrouxar manualmente), então mexa o pneu em relação à jante enquanto observa a haste da válvula. se mexer o pneu move a haste da válvula, você tem um tubo; se sentir o tubo esticando contra a haste da válvula, você tem um tubo; caso contrário, você tem uma configuração sem câmara de ar ou um tubo de ruptura.
fonte