Então, eu tive esse problema nos últimos dois meses em que, quando ligo o carro pela primeira vez, mudar para o Drive (transmissão automática) não faz nada. Pressionar o acelerador apenas acelera o motor, como se estivesse em ponto morto. Mudar para marchas baixas (1 e 2) tem o mesmo resultado. Reverse executa como esperado, posso fazer backup sem nenhum problema. Somente após alguns minutos de marcha lenta, o carro se afasta lentamente, quase de má vontade. Eu verifiquei o fluido trans e estou bem, e não vejo vazamentos. Desde que estou lidando com esse problema há algum tempo, notei algumas coisas.
1. O carro só se moverá quando meus rpms (enquanto estiver no Drive) estiverem abaixo de 1000.
2. Ao iniciar o carro pela primeira vez e mudar para o Drive, eu originalmente inativo por volta de 1500 e, à medida que o motor aquece, diminuo constantemente até começar a me mover (abaixo de 1000). 3. Aumentar a velocidade para cerca de 4000 rpms diminui o tempo necessário para "aquecer" e soltar a agulha abaixo de 1000.
Então, minhas perguntas são (a) qual poderia ser a causa? Minhas engrenagens obviamente não estão conectadas até uma certa rotação. Por quê? (b) por que originalmente ocioso alto, depois caio constantemente?
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Respostas:
Se não houver a sensação de avançar, nem mesmo esse pequeno avanço quando as coisas estiverem funcionando corretamente, parece que sua transmissão está tendo um problema sério. Nada diz que está morto, muito cedo para isso ainda.
Quando você olha para o fluido de transmissão, de que cor é? Cheira queimado? Deve ser um bom vermelho brilhante e não tem cheiro de queimado. Se isso for verdade, você pode ter um problema com os solenóides da transmissão, linhas de vácuo ruins ou outras coisas. Seria uma boa notícia e essas correções são relativamente baratas em comparação com uma reconstrução da transmissão.
Se não são os solenóides, ou as linhas de vácuo, você provavelmente deve absorvê-lo e examiná-lo. Encontre uma loja local respeitável, especializada em transmissões. Isso não é algo que você deseja que o revendedor lide e, se precisar de uma reconstrução, não deseja nenhuma loja antiga. Eu tinha um Cadillac onde a transmissão era apenas mais um consumível. Leve-o a um profissional, vale a pena.
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